|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
Загрузить еще
- 1
- 2
1. Сборные железобетонные междушпальные лотки по серии 3.501-68.
Междушпальные лотки предназначены для применения на железнодорожных путях промышленных предприятий. Лотки используются для пропуска поверхностной воды под железнодорожными путями, а также для отвода воды из балластной призмы и от централизованных стрелок.
Лотки могут применяться во всех климатических зонах с сейсмичностью до 6 баллов.
Перевозка и складирование лотков в один ряд допускается без подкладок.
2. Сборные водопропускные железобетонные блоки междушпальных лотков, блоки междупутных лотков и оголовки лотков по инв. № 984.
Блоки междушпальных лотков предназначены для пропуска воды как поперек, так и вдоль железнодорожных путей, используются для отвода воды от централизованных стрелок и от пассажирских платформ вдоль их бортов, а также для отвода и пропуска под железнодорожными путями воды с пониженных мест станционного полотна.
Блоки междупутных лотков предназначены для пропуска воды только вдоль железнодорожных путей.
Изделия по инв. № 984 применяются в районах с расчетной температурой минус 40° и выше.
Длина блоков лотков принята 1,5 метра. В стенках лотков предусмотрены дренажные отверстия диаметром 3 см. Во избежание засорения, лотки закрываются железобетонными крышками. Поверхности стенок лотков, соприкасающиеся с грунтом, покрываются двумя слоями горячей битумной мастики по битумной грунтовке.
При изготовлении лотков, оголовков лотков, крышек лотков применяется бетон класса В15 по серии 3.501-68 и В22,5 по инв. № 984.
Изделия могут быть выполнены с использованием бетона с морозостойкостью в хлористых солях.
Отпускная прочность в летнее время - 70%, в зимнее время - 100%.
Цены на железобетонные изделия указаны с учетом НДС, без учета доставки. Стоимость ЖБИ может меняться в зависимости от объема и общей ситуации на строительном рынке. Представленные на сайте цены на ЖБИ не являются публичной офертой.
Междушпальные лотки предназначены для применения на железнодорожных путях промышленных предприятий. Лотки используются для пропуска поверхностной воды под железнодорожными путями, а также для отвода воды из балластной призмы и от централизованных стрелок.
Лотки могут применяться во всех климатических зонах с сейсмичностью до 6 баллов.
Перевозка и складирование лотков в один ряд допускается без подкладок.
2. Сборные водопропускные железобетонные блоки междушпальных лотков, блоки междупутных лотков и оголовки лотков по инв. № 984.
Блоки междушпальных лотков предназначены для пропуска воды как поперек, так и вдоль железнодорожных путей, используются для отвода воды от централизованных стрелок и от пассажирских платформ вдоль их бортов, а также для отвода и пропуска под железнодорожными путями воды с пониженных мест станционного полотна.
Блоки междупутных лотков предназначены для пропуска воды только вдоль железнодорожных путей.
Изделия по инв. № 984 применяются в районах с расчетной температурой минус 40° и выше.
Длина блоков лотков принята 1,5 метра. В стенках лотков предусмотрены дренажные отверстия диаметром 3 см. Во избежание засорения, лотки закрываются железобетонными крышками. Поверхности стенок лотков, соприкасающиеся с грунтом, покрываются двумя слоями горячей битумной мастики по битумной грунтовке.
При изготовлении лотков, оголовков лотков, крышек лотков применяется бетон класса В15 по серии 3.501-68 и В22,5 по инв. № 984.
Изделия могут быть выполнены с использованием бетона с морозостойкостью в хлористых солях.
Отпускная прочность в летнее время - 70%, в зимнее время - 100%.
Цены на железобетонные изделия указаны с учетом НДС, без учета доставки. Стоимость ЖБИ может меняться в зависимости от объема и общей ситуации на строительном рынке. Представленные на сайте цены на ЖБИ не являются публичной офертой.